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买车是买后驱还是前驱?二者区别真的很大吗?_汽车频

发布日期:2020-06-03 06:23   来源:未知   阅读:

关于前驱车和后驱车的争论在各种论坛上从没消失过,很多人就双方的优缺点进行辩论,甚至还会做出一些拉踩式的极端发言,怒而判定对方就是垃圾。在消费者眼里,前驱还是后驱只是一个名称,关键是开起来的体验要好。根据目前的市场反馈,前驱车的整体销量遥遥领先。我们平时走在大街上,可能半天才会遇见一台后驱车。

明明双方的支持者在互联网上各持己见互不相让,为什么会有这样的市场反馈呢?这就和消费者的主观意愿相关了。那些在网上支持后驱车的人是从操控性强出发,认为性能是判定车辆好坏的标准。但是后驱装置成本高价格昂贵,通常是配备在中高端的车辆上。虽然现在私家车已经很普及了,但是豪车、跑车对老百姓来说还是比较陌生的,即便很喜欢,经济能力也不允许,这就导致了现实中生活中前驱车远远多过后驱车的现状。

其实很多人不知道的是,后驱车的诞生要比前驱车要早,因为汽车诞生初期,比起速度研发者更看重稳定和安全,后驱车因为安装了驱动轴的关系,可以依靠后轮来为车辆行驶提供动力。而且车辆前后重量分布比较均匀,开起来自然就比较稳。而第一款采用前轮驱动的车型到1934年才出现,因为经济适用的特点在二战前后短暂的红火了一把,但经济复苏之后前置后驱车型发展到了一个顶峰,前驱车就显得较小众了。

直到上世纪70年代的石油危机时期,全球所有汽车企业都开始看中车辆的小型化以及经济适用性,在这样的背景下,前置驱动架构重新流行,并且在之后的几十年里摇身一变成为家用车行业的霸主。

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